Startmotor & uitlaat

Verleden week kwamen we erachter dat de startmotor tegen het achterste spruitstuk kwam, dit kan natuurlijk niet! Als twee amateur smeden, hebben we geprobeerd, de pijp in te kloppen, maar nog steeds lagen de twee zaken tegenelkaar. Vandaag zaterdag, de knoop doorgehakt en naar Ase in Vlaardingen gegaan, een specialist is startmotoren en daar hadden ze inderdaad en startmotor , die de boel vrijliet.

Geert heeft nog wel even wat stukjes moeten wegslijpen, maar nu zit alles mooi en hebben we een ruime vinger ruimte.

De oliecooler is nu ook klaar, vandaag de sandwichplate aangesloten op de braided slangen, en mooi weggewerkt.


We dachten , dan doen we na de lunch lekker de rechter uitlaat erop, en kunnen we de pijpen gaan wrappen. Maar dit pakte anders uit  We zijn de hele middag bezig geweest met schuren en vijlen, een van de pijpen liep steeds vast. Om 16:00 zijn we maar gestopt, soms zit het mee soms zit het tegen.. 8-)

Kerstwerk

We konden het toch niet laten, er waren wat onderdelen van Summit binnengekomen, dus donderdagavond even kijken of alles past.












De radiatorslang er op gezet, de nieuwe fuelpressuremeter erop, en de sandwichplate voor de oliekoeler, alles paste.

Het enige wat weer een miskoop was , waren de bouten om de uitlaat op het blok vast te zetten.  Die we hadden zijn te lang, die we van summit hebben gekregen zijn lang genoeg, maar te dun 8-)

We gaan maar weer kijken hoe we dit oplossen..

Oliecooler I

We vinden het mooi om een oliecooler te hebben op de cobra. Dus via internet opzoek gegaan, uitgekomen op Moca en dat we voor onze chevy een sandwichplate nodig hebben.
via Thinkauto in de UK doorverwezen naar Biesheuvel autoparts. Prima service aardige mensen, John nam echt de tijd voor ons. Sandwichplate met stat gekocht en de cooler staat in backorder omdat ze alleen zwarte hadden, en wij willen natuurlijk een grijze.. 8-)

Thuis gekomen direct gekeken of het past.. Nee dus.. 8-(



De plate had niet genoeg diepte, gelukkig kunnen wij altijd terecht bij onze hulp in bange dagen Jelle, en die kwam per omgaande met een perfect advies. We haddennet het verkeerde type, we hadden de HDA - 211 nodig. Dus deze besteld bij summit, met nog wat andere kleine dingetjes

Radiator

Deze week kabelboom en radiator opgehaald bij DAX

Vandaag wat kleine dingetjes gedaan, voor bereidingen radiator, maar kon niet verder omdat eerst de ophanging van motor deksel erin moest. Wat voorwerk daar aan gedaan, maar had niet de juiste zelftappers. En dat maatje is niet bij iedere doe het zelfzaak te koop.

Maandag verder opzoek.

Toen nog maar even plaatje vastgezet onder de versnellingbak
zo was de dag ook weer voorbij

Motoblok erin!!

Vandaag een belangrijke dag, we hebben een motor takel geleend en het motor blok gaat erin

Het begin ging makkelijk, motor aan de takel en geert de tremec aan het blok , zag er fantastisch uit.

Het intakelen ging allemaal netjes, Oeps vergeten te controleren of de motorsteunen er wel makkelijk ingingen..

Alles er weer uit, en het edele slijpwerk en vijlwerk werd gedaan.

Tweede poging, Ja dat gaat goed, steunen passen.











Oeps het bellhouse bij de startmotor , rust op het chassis, kan nooit goed gaan in de toekomst.

Alles er weer uit, en wederom een beetje slijpen,

en ja hoor om 17:30 uur schoof alles er netjes in.

Nils zijn duim nog wel onder de tremec, maar viel allemaal reuze mee

Om 18 uur voldaan aan het bier

Remleidingen & Begin Motorblok

Vandaag ondanks de voetbal Nederland - Japan toch lekker gewerk aan de DAX

Geert is begonnen aan de koppeling

Sikko stukje aan de remleiding gewerkt naar de hoofdremcilinder, om 12uur natuurlijk als een speer naar de voetbal

Nog wat kleine benodigdheden

Nu we elektronica gaan gebruiken, vervalt de oude benzinepomp, dus nog wel even mooi afwerken.

Hier moet voor de dynamo, ook weer een steuntje op, gaan weer zoeken bij summit

Accel DFI montage part1

Vandaag aan het serieuze werk begonnen. In verband met de nieuwe regelgeving , kunnen we niet meer zonder sensoren, tegen de slurptax en andere zaken. Dus ons chevy blok moet voorzien worden van enige elektronica. We heben gekozen voor EFI systeem van Accel DFI., wat afgelopen week uit Amerika is binnengekomen.


Het oude manifold , carburateur voorzichtig verwijdert, en nieuwe er op gezet. Ging eenvoudig, we twijfelen alleen of de oude distributor nog kan blijven zitten. We hebben net geen ruimte genoeg lijkt het.

We moeten ook nog een afdekplaatje zoeken voor de oude benzine pomp,  maar ik geloof dat we iets gevonden hebben, de blockoffplate van Mr. Gasket. En natuurlijk op zoek naar de kleine dingen zoals fuelfilter en leidingen

Summit arrives!!

Vandaag mooi pakket van summit racing binnengekomen via Fedex. Onze Accel DFI kit, motormanagement en injectie