DAX COBRA PROJECT

Welkom op de website van Geert Weitering en Sikko de Graaf.
We houden een blog bij van onze belevenissen met de bouw van onze DAX Cobra.

We zijn twee vijftigers die op de zaterdagen samen klussen. Geert is de techneut en ik Sikko geef het gereedschap aan.. 8-)

We dachten eerst in november 2010 klaar te zijn met ons project Gaan we dus nooit halen.. 8-)... we genieten nu gewoon lekker van het bouwen van de Cobra

In 2012 door de apk, winter 2012/13 verder afbouwen. Nu rijden we er lekker mee

zaterdag 20 maart 2010

Remleidingen

Vandaag de remleidingen geplaats, eenvoudig klusje wel even goed zoeken op internet hoe onze collega bouwers het gedaan hebben. Laptopje in de garage 8-) , wat is het leven met internet toch geweldig

De voorkant met de flexibele slangen

















Achter remschijven



vrijdag 12 maart 2010

De groeten uit groet

Niet gewerkt met de vrienden in groet

dinsdag 9 maart 2010

Velgjes van Marktplaats

Via markplaats, tijdelijke velgjes gekocht 100 euro, kan de pret niet drukken

Natuurlijk wel even opschuren, en geert zorgt voor tijdelijke bandjes

zondag 7 maart 2010

6 maart, shopping lijst naar DAX

Op zaterdag , gingen we naar John Kox van Dax Benelux, met ons boodschappenlijstje.
Stuurhuis, stuurkolom , brakepacks en als belangrijkste natuurlijk het bestellen van de body "gel coated blue"

Onder het genot van de koffie , onze start besproken. We waren onaangenaam verrast om te horen dat de route naar Engeland niet meer werkt. Nu keuren via RDW in Nederland, met strenge emissie eisen 8-(

Dit betekende ook dat we ons smallblock moeten gaan voorzien van een injectie.. zaten we niet op te wachten. Maar met hulp van Jelle , wisten we snel wat we moeten hebben een

ACC-77141

Natuurlijk voor het milieu ook maar een Catalic converters CTO-6805 aangeschaft , we hebben dat toch nodig en wat motor steunen



Ik heb zondag avond nog deze kit besteld bij summit racing in de USA

Ook het eerste contact gelegd voor de versnellings bak bij fortesparts in de USA, het wordt een
Tremec TKO 500

De eerste sleuteldag


De voorwiel ophanging (had Nils al gedaan) hadden we er snel op gezet.

Het differentieel, ging ook makkelijk


Waar we veel moeite mee hadden was de wielnaaf, we kregen deze er niet goed op. aan het einde van de dag zijn we gestopt, volgende week gaan we verder en halen al het spuitwerk van de naaf, zodat deze er mooi inschuift. (is ook gelukt)