Klussen op halve kracht

Dit weekend niet veel gedaan, ik was lekker in Friesland om oud en nieuw te gaan vieren.

Geert heeft afgelopen zaterdag.. het was lekker droog... wel 100Km gereden met de cobra, nog een wat nippels aangedraaid bij de oil-sandwichplate, daar lekte het nog wat.

De versnellingsbak is in ieder geval droog.. dus we gaan de goede kant op. Gaan we dan nu op naar de afbouw fase?

In Friesland lekker tijd gehad om te googelen naar een AF ratio klokje.. ik wil het wel in de gaten kunnen houden, maar het heeft wel een negatieve impact op dashboard layout, dus nog even verder uitzoeken

Prettige kerstdgen en een gelukkig 2013

dat het maar een mooi sleuteljaar mag worden en mooie ritjes met de Cobra.
(foto gepikt en aangepast van het Cobraforum)

De Cobra draait weer

Vandaag , alles weer ingebouwd, De koppelings platen er weer , het Bellhouse, en daarna de Tremec bak.

We krijgen er handigheid in.. maar het blijven loodzware onderdelen

We hopen dat alles nu dicht is.. na de middag, hebben we al het electrisch aangesloten , en de koppeling ontlucht met de klysma spuit methode.. 8-)
Stoele erin , dashboard er in. en starten maar..

Alles zag er goed uit, we hebben de bak warm laten draaien, en wachten even af tot het een keer droog is om 50km te rijden. Voorlopig hebben we even karton onder de auto gelegd om te kijken of er ergens nog een druppel uit gaat komen

GeertSikkoCobra ook op Facebook

Een beetje hobby'en vanavond en een fanpage aangemaakt op facebook.


Als het goed is gaan de berichten van deze blog automatisch naar onze facebookpagina

Dit is de link naar onze facebook pagina

Het wordt nu spannend of dit ook op facebook komt

PS:
update 23:33 uur.. ja het werkt.. 8-)

Cobra pedals huisvlijt

Geert heeft nog een stukje huisvlijt gedaan.
Bij finishline hadden we een tijd geleden al AC pedals gekocht. Van de DAX pedalbox hebben we de pedals gesloopt en deze andere erop gezet. We zijn benieuwd hoe ze straks aanvoelen. We moeten nu alleen nog iets moois verzinnen voor het gaspedaal

Cobra op de brug

Vandaag de brug verder afgebouwd, een andere zekering in de groepen kast 16Amp - traag, want de gewone knalde er steeds uit. Alles staat goed in de manuals, en is netjes afgewerkt. We zijn blij dat we het type brug hebben genomen wat speciale klossen heeft, zodat we om de uitlaat heen kunnen gaan, anders hadden we weer met houten klossen moet gaan werken.
Om 11uur alles klaar, en het eerste ritje omhoog., wel een filmpje gemaakt, stel je voor dat het niet werkt en de cobra uit de brug plettert... we kunnen onze hobby dan wel op onze buik schrijven.....

Het werkte!!, hierna konden we lekker werken aan de carterpan, deze loshalen, alle kit netje verwijderen. Olie eruit, straks weer schone Kendall olie erin, ook oliefilter er weer schoon in..

Wel een vette boel aan de onderkant

Om 15 uur zat alles weer netjes dicht, nieuwe pakking alles gepoetst, even een weekje alles uitharden, gaat volgende week de versnellingsbak er weer in

Tweekoloms brug opbouwen

Vandaag een loei zware klus, de tweekoloms brug opbouwen. De pijlers wegen denk ik wel 200kg per stuk, en moeten wel recht op.

Met behulp van de motorlift en kettingen is het gelukt met z'n tweeen.
De pijlers zitten met M18 keilbouten vast.. dus wel even een klopboor huren, en stofhappen en boren.

Maar om 12 uur stonden de pijlers mooi vastgebout in ons 100 jaar oude beton.
In de middag zijn we alles gaan aansluiten, de hydraulischeleidingen, de trekkabels, elektrische dingetje, de stopmagneten. Alles is er keurig bijgeleverd.

10liter hydraulische olie er in en kijken of het ging lopen.. .. resultaat de 16A stoppen zijn niet tegen de brug opgewassen. Moeten dit even deze week aanpassen en mogelijk ook naar stop met wat vertraging.

Tweekoloms brug

Deze week de knoop doorgehakt, we waren het eigenlijk zat om steeds op een matje onder de auto te liggen op de koude vloer.
In onze nieuwe plek hebben we ook de hoogte, dus we hebben een tweekoloms brug gekocht van twinbusch. En hebben hem opgehaald in Duiven.

We gaan het spul morgen maar eens opbouwen, gemak dient immers de mens..